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记者陈宛贞/编译南韩最大航空公司大韩航空(Korean Air Lines)近来承认一对韩籍女同志伴侣为「家族」,同意将她们的里程数合并计算。这对4旬女同志2013年在加拿大办理结婚,9日向韩航递交申请。《韩联社》12日援引航空业界人士说法报导,韩航已经受理,同意在SKYPASS会员优惠活动中将她们登记为家族,在相对保守的南韩社会引起反弹。

针对南韩国内会员,申请登记家族成员时须缴交的资料包括6个月内的身分证誊本等可证明申请人与家人间关系且印有出生年月日的有效文件;海外会员则须提出6个月内取得的结婚证明书、出生证明书或户口名簿誊本等。

红绿灯智慧化!自动控制秒数 驾驶不再瞎等红灯

韩航最近针对SKYPASS会员推出「家族计划」优惠,大发3d乘客与家人只要申请加入,就可以本人的里程数为家人兑换机票;也可将家族成员的里程数合计,用来兑换机票。根据韩航官网,家族计划适用的家庭成员包括配偶、子女、父母、兄弟姊妹、配偶的父母以及女婿、儿媳、祖父母与孙子女。

感应性号志可透过人工智慧影像辨识系统,控制红绿灯,感应到支道有行人、行车时才开放支道绿灯,若支道车流较大时,也可透过影像侦测,延长支道绿灯时间,以疏解支道车流。图/北市交通局提供 分享 facebook 台北市交通局12月起在内湖科学园区、南港软体工业园区及中正高中周遭等10处路口,试办智慧化号志,其中有9处设置动态号志系统,自动计算路段即时车流,每5分钟调整一次红绿灯秒数,达最佳化时制;感应性号志则用于干道、支道交叉路口,运用人工智慧侦测支道行人、行车控制红绿灯。交工处指出,内科、南软9处主要路口(堤顶大道、旧宗路、东湖交流道等)设置动态号志,先经由57组车辆侦测器收集路段即时车流,再由动态号志系统自动分析车流资料,每5分钟调整一次红绿灯秒数,让路段车流保持顺畅,减少行车时间和路口停等次数。 简单来说,经由动态号志系统,可以将车流大的路段绿灯时间增加,车流小的路段绿灯时间减少,提升行车效率,经交工处统计,堤顶大道、乐群至民权、旧宗路可节省90至150秒、康宁(五分至三重)可节省20至25秒。另在干道、支道路口,因有行人安全穿越干道最小秒数限制,尽管支道无行人时,仍得开放绿灯通行,常造成干道空等红灯情形,感应性号志便可透过人工智慧影像辨识系统,控制红绿灯,感应到支道有行人、行车时才开放支道绿灯,若支道车流较大时,也可透过影像侦测,延长支道绿灯时间,以疏解支道车流。交工处补充说明,若支道无行人、行车通行,干道将持续绿灯运作;若支道有行车,但无行人通行时,则在支道开放最短行车绿灯,行人灯保持红灯状态;若支道有行人通行时,便经由人工智慧影像辨识侦测或按压行人触动按钮,提供行人安全通过的绿灯时间,且可自动延长行人绿灯秒数。交工处统计,实行动态号志的路口,整体行车时间可缩短10%及平均延滞时间缩短14.5%,至于感应性号志路口,经调查,夜间时段干道车辆空等率减少35%,干道行车时间也可缩短29%,平均延滞时间缩短75%。交工处主任王耀铎表示,108至111年预计建置50处智慧号志(动态19处、感应性31处),明年将在基隆路、信义路和光复南路一带,设置6至10处动态号志系统;另在跨越6车道以上干道、支道路口,每年设置约10处感应性号志。动态号志系统,先由车辆侦测器收集路段即时车流,再由系统自动分析车流资料,每5分钟调整一次红绿灯秒数,让路段车流保持顺畅,减少行车时间和路口停等次数。图/北市交通局提供 分享 facebook 交工处在内科、南软9处主要路口(堤顶大道、旧宗路、东湖交流道等)设置动态号志系统。图/北市交通局提供 分享 facebook

▲ 大韩航空对会员推出家族计划优惠。(图/翻摄自大韩航空脸书粉丝专页)

由于南韩尚不承认同性婚姻,极速3d彩代理同性伴侣多半不适用于这类优惠。此次韩航承认的这对同性伴侣是在海外领取有效的结婚证书,因此才能通过申请。她们10日也在部落格上以「大韩航空SKYPASS家族申请完成」为题发文,宣告这个好消息。韩航对此则回应,推出家族计划以来便不区分性别,仅根据各国法律判定申请人间是否属家人关系。

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